どうやら佐川の営業車は約2万7千台あり、そのうち約3割（7200台）が軽自動車なのだそうで、これらすべてをEVに切り替えることで、同社のグループ全体で二酸化炭素（CO２）の排出を約1割減らせる見込みなのだそうで、環境にやさしい企業がどんどんと増えていくのはいいことですね。

今回導入される宅配向けに特化したEVは、新興のEV設計会社と共同開発し、中国の自動車メーカーが生産するのだそうで、軽自動車タイプの2人乗りとなっていて、屋根に太陽光パネルを搭載、走行距離は1回の充電200キロ以上を確保しているのだそうで、さらにタオルの収納ボックスや、１リットルの紙パック飲料が置ける収納スペースを設けるなど、配送員の使いやすさにも配慮されているようです。

環境にやさしくなるのはとてもいいのですが、まさか自動車で日本製にならないとは、いよいよ日本の技術遅れが心配されますね。

世界の電気自動車（EV）の販売台数データをまとめたウェブサイト「EV Sales」によれば、世界シェアで日本の企業は11位に日産、15位にトヨタ、16位に三菱と寂しい限りで、今回佐川の営業車を担当する五菱汽車は6位ですから。

やはり今の日本は、どうしても世界から遅れを取ってしまい、技術力の低下が心配されますね。

2021.04